Forte demande de postes d'amarrage dans les terminaux du port de Singapour

Depuis début 2024, PSA Singapour (PSA) a considérablement renforcé ses capacités opérationnelles pour 

s’adapter à l’augmentation des activités et atténuer l’impact des perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Les mesures prises comprennent le renforcement des capacités de première ligne, le lancement de nouveaux postes d'amarrage 

au port de Tuas à Singapour et la réouverture des postes d'amarrage et de l'espace de triage au terminal de Keppel. 

C’est pourquoi le temps d’attente moyen dans les ports a récemment été réduit à deux jours ou moins.

Malgré les perturbations persistantes, comme la situation en mer Rouge, 

qui continuent d'affecter la dynamique de la chaîne d'approvisionnement, PSA continue de travailler avec ses clients pour 

trouver des solutions efficaces en ces temps incertains.

Tout au long de l'année, la demande de places d'amarrage dans les terminaux portuaires a été forte, 

et les navires arrivaient de manière irrégulière, ce qui entraînait un afflux concentré de navires à certains jours de la semaine. 

Cela a entraîné une augmentation significative du temps d'attente, même si les postes d'amarrage de PSA étaient pleinement utilisés. 

Les navires plus grands nécessitent des temps de séjour plus longs et des temps de transfert de conteneurs plus longs jusqu'à quai.

Ces défis proviennent de divers facteurs, notamment de la réduction indirecte de la capacité mondiale de transport maritime. 

en raison de la situation de la mer Rouge, de la congestion dans les ports en amont et en aval et des contraintes stratégiques 

les ajustements apportés par les compagnies maritimes pour rétablir l’intégrité des horaires, qui ont entraîné des changements importants dans les modèles d’arrivée des navires et les volumes d’escales.

En tant que projet phare du groupe, PSA Singapour reste déterminé à répondre 

les défis de la volatilité continue et garantir que le développement et la 

les capacités de traitement répondent aux besoins de nos clients,"a déclaré Ong Kim Pong, PDG de PSA 

Groupe international.

Il a continué,"La crise de la mer Rouge a gravement perturbé le transport maritime et le commerce mondial, 

et nous nous attendons à ce que cette situation difficile perdure pendant longtemps, voire s'étende 

congestion portuaire de l'Asie vers l'Europe. PSA s'associe à des clients et des parties prenantes partageant les mêmes idées 

sur une série de plans nœud à réseau pour mieux coordonner les ports amont et aval, 

améliorant ainsi la fiabilité des calendriers d'expédition et l'efficacité globale du réseau