Le port d'Auckland développera et exploitera un terminal de vraquier
Les membres du comité du port d'Auckland ont approuvé une modification de l'accord avec Eagle Rock Aggregates, qui développera et exploitera un terminal vraquier au port d'Auckland.
Ces changements découlent notamment de la résolution des poursuites intentées par le West Oakland Environmental Indicators Project (WOEIP) et le bureau du procureur général de Californie. Le procès indique que lorsque le port américain a approuvé le terminal en 2022, il n’a pas pleinement évalué ni atténué l’impact du terminal sur la pollution atmosphérique.
Le port d'Auckland a déclaré que l'accord permettra le transport en vrac de sable et de gravier pour l'industrie du béton, tout en garantissant que les activités de transport en vrac du port donnent la priorité au développement durable et communautaire.
En outre, l'accord conclu avec le projet d'indicateurs environnementaux de West Auckland prendra des mesures pour renforcer l'atténuation des impacts potentiels sur les terminaux de fret en vrac, réduire les émissions des cargos en vrac grâce à l'utilisation de l'énergie à quai, accélérer l'utilisation d'énergies entièrement électriques ou autres. équipement d'émission, et assurer la participation de la communauté et la protection future de l'environnement. Construire des prises de courant au quai et exiger des rapports réguliers pour garantir le respect de la supervision communautaire des opérations au quai.
En outre, pour de nombreux projets portuaires futurs, les ports californiens prépareront une nouvelle analyse de la qualité de l’air basée sur les données actuelles, plutôt que de s’appuyer sur le rapport d’impact environnemental de la base militaire d’Oakland de 2002.
Une fois mis en service, le terminal vraquier importera chaque année jusqu'à 2,5 millions de tonnes de sable et de granulats pour béton lavé de haute qualité. Ces produits seront utilisés pour la production de béton dans des projets publics et privés dans toute la région.
Le terminal Ocean Bulk couvrira une superficie d'environ 72 800 mètres carrés au port 20-22 à Auckland, et une superficie supplémentaire de 12 140 mètres carrés au port 22 pour les opérations maritimes. Le bail approuvé a une durée initiale de 12 ans et expirera le 30 juin 2035.
Margaret Gordon, codirectrice du WOEIP, a commenté :"Cette solution constitue un autre pas dans la bonne direction pour protéger la santé et le bien-être des personnes « de l'autre côté de l'autoroute » par rapport au port. Nous attendons avec impatience les efforts du Comité portuaire pour protéger notre communauté contre tout préjudice lors de l'examen de futurs projets d'agrandissement du port.