Fermeture soudaine du passage du Saint-Laurent au Canada
Actuellement, 13 des 15 écluses du passage du Saint-Laurent au Canada sont fermées
On a appris qu'à partir de minuit, heure locale, le 22 octobre, les travailleurs de la Voie maritime du Saint-Laurent au Canada ont déclenché une grève, entraînant la fermeture de la voie navigable.
Les travailleurs de la Voie maritime du Saint-Laurent ont entamé une grève samedi soir peu avant minuit après que les négociations n'ont pas abouti à un accord satisfaisant.
Le syndicat canadien Unifor a déclaré qu'il avait"a pris la décision difficile de faire grève"et a organisé des grèves dans 13 écluses au Canada.
Il est entendu qu'il y a un total de 15 écluses sur le passage du Saint-Laurent - 13 au Canada et 2 aux États-Unis - reliant le cours inférieur du fleuve Saint-Laurent aux Grands Lacs, permettant ainsi aux navires de transiter entre Montréal et Le lac Érié. Plus de 200 millions de tonnes de marchandises sont transportées chaque année sur cette voie navigable, générant plus de 50 milliards de dollars d'activité économique.
Le 18 octobre, le syndicat Unifor a officiellement déposé un préavis de grève de 72 heures. Malgré les négociations en cours, le samedi 21 octobre à 23 h 59, aucune résolution n'avait été trouvée entre les deux parties.
Selon un communiqué de la Compagnie de gestion de la voie navigable du Saint-Laurent (GVMSL), les négociations entre les deux parties sont dans une impasse en raison de l'insistance du syndicat sur une augmentation salariale.
La Société de gestion de la voie navigable du Saint-Laurent, représentant la direction, a déclaré que si les salaires augmentent, cela pourrait entraîner une hausse des péages sur les voies navigables.
Bien qu'ils espèrent négocier sincèrement avec le syndicat, les progrès sont actuellement lents et l'impact le plus grave de la grève des travailleurs est le fonctionnement de l'écluse du navire. La fonction d’une écluse de navire est de garantir que les navires peuvent se déplacer en toute sécurité et avec précision entre différents niveaux d’eau.
La CGVMSL a expliqué :"Par conséquent, le système restera fermé jusqu'à ce qu'un accord soit conclu, car nous nous efforçons de minimiser les interférences avec toutes les parties prenantes.
Le syndicat a déclaré que la question des salaires est la clé pour amener les négociations à une impasse. Le syndicat espère que les salaires des travailleurs pourront suivre la hausse de l'inflation.
Le transport maritime de marchandises est un élément important de l’économie et de la chaîne d’approvisionnement nord-américaines. L’année dernière, environ 16,7 milliards de dollars de marchandises ont transité par la voie navigable. Près de la moitié d’entre eux sont des céréales et du minerai de fer. Par conséquent, certains analystes ont souligné que dans le contexte général du conflit russo-ukrainien et des conditions météorologiques extrêmes fréquentes, la grève affecterait davantage le transport des céréales. Une grève interrompt non seulement le flux des marchandises, mais peut également avoir une réaction en chaîne dans de nombreuses industries qui dépendent du transport fluvial, notamment l'agriculture. L'Administration portuaire canadienne de Montréal a également publié dimanche une déclaration affirmant que les réseaux des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent desservent 75 % de la capacité manufacturière du Canada et près des deux tiers de la population canadienne. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement causée par une grève de longue durée dans un port de la Colombie-Britannique, au Canada, cet été, a gravement affecté les petites et moyennes entreprises du Canada.
La Fédération canadienne des entreprises indépendantes a déclaré que les petites et moyennes entreprises sont actuellement confrontées à des défis tels que l'inflation, la pénurie de main-d'œuvre et la faible demande de dette. La dernière grève des travailleurs des voies navigables pourrait en outre entraîner des pertes de ventes et de stocks pour les entreprises. La Chambre de commerce du Canada a également déclaré que la Voie maritime du Saint-Laurent offre plus de 66 000 opportunités d'emploi au Canada, générant des retombées économiques de 34 millions CAD par jour, l'équivalent d'environ 180 millions RMB. Toute grève nuirait à l'économie canadienne et exacerberait l'inflation au Canada. La Chambre de commerce du Canada exhorte maintenant le gouvernement canadien à intervenir immédiatement, tandis que la Fédération canadienne des entreprises indépendantes espère que le gouvernement veillera à ce que la voie navigable demeure pleinement opérationnelle pendant les négociations.