Quel est l'impact de l'incident de la Mer Rouge sur le commerce du transport maritime international
Suite à l’échouement et au blocage du canal de Suez en 2021, la plaque tournante maritime Asie-Europe a de nouveau été confrontée à des défis.
Récemment, de fréquentes attaques contre des cargos ont eu lieu dans les eaux proches de la mer Rouge. Plusieurs géants du transport maritime, dont MSC, Maersk, CMA CGM et Hapag Lloyd, ont annoncé la suspension de la navigation sur la mer Rouge. Certaines compagnies maritimes ont notifié l'arrêt du chargement des marchandises et la réservation de nouvelles cabines.
Le 18 décembre, Pengpai News a appris en exclusivité auprès des sociétés de transport de fret qu'en raison de l'impact de la situation internationale, COSCO Shipping, OOCL et EMC avaient notifié verbalement la suspension du chargement de marchandises sur la route de la mer Rouge. ONE Ocean Network Shipping a également notifié verbalement la suspension du chargement de marchandises sur la route de la mer Rouge. Les messages ci-dessus n'ont pas été formellement communiqués et sont tous des notifications verbales. Il convient de noter que Dafei Shipping, COSCO Shipping, Evergreen Shipping et Dongfang Overseas ont déjà formé une alliance par le biais de la coopération.
En outre, le transitaire a également déclaré que Mediterranean Shipping (MSC) notifiait actuellement uniquement un détour par la pointe sud du Cap de Bonne-Espérance en Afrique et n'avait pas suspendu le chargement de marchandises dans les directions concernées. Hapag Lloyd a informé que, à l'exception des invités VIP, les réservations pour les itinéraires du Moyen-Orient, de la mer Rouge et de la Méditerranée sur les côtes ouest et est sont temporairement suspendues et en attente d'un nouvel avis.
Selon les informations de CCTV, depuis le déclenchement d'un nouveau cycle de conflit israélo-palestinien le 7 octobre, les forces armées yéménites houthistes ont affirmé à plusieurs reprises lancer des frappes sur des cibles en Israël. Les forces armées houthistes ont utilisé à plusieurs reprises des missiles et des drones pour attaquer des cibles dans la région de la mer Rouge. À partir de la mi-novembre, les forces armées Hussaï ont élargi leur gamme d’attaques contre des cibles israéliennes et ont commencé à frapper des navires liés à Israël dans la mer Rouge, augmentant ainsi continuellement les menaces qui y sont liées. Récemment, plusieurs cargos ont été attaqués dans la mer Rouge, dans le détroit de Mandela et dans les eaux voisines.
De nombreux professionnels de l'industrie ont déclaré aux journalistes du journal The Paper que la situation sécuritaire actuelle dans la mer Rouge et les eaux environnantes est instable et que la suspension des vols et des opérations pourrait devenir une tendance majeure.
Sous l'influence des facteurs ci-dessus, à la clôture du 18 décembre, le secteur du transport maritime a conduit les deux marchés à la hausse, poussant le secteur du transport à se hisser au premier plan. Parmi eux, Longjiang Transportation (601188), Longzhou Shares (002682), Zhongchuang Logistics (603967), Shanghai Yashi (603329), Ningbo COSCO Shipping (601022) et d'autres ont augmenté la limite.