Le nouveau port de Singapour ouvrira davantage de postes d'amarrage à l'avance pour réduire la congestion
Singapour envisage d'accélérer l'ouverture des postes d'amarrage dans le nouveau grand port du National
Tuas Zone Industrielle de cette ville pour répondre à la demande croissante de cargos.
En plus des huit postes d'amarrage existants du côté nord du port de Tuas, l'opérateur portuaire
Port Group accélérera l'ouverture de trois nouveaux postes d'amarrage plus tard cette année pour améliorer
la capacité globale de traitement du port.
La Maritime and Port Authority (MPA) de Singapour et l’opérateur portuaire PSA sont
travailler en étroite collaboration avec les opérateurs de ligne et les opérateurs de succursales régionales pour leur fournir
avec les dernières disponibilités d'amarrage et leur proposer des conseils sur les heures d'arrivée afin de minimiser les retards d'accostage.
Dans les années 1940, toutes les opérations portuaires à conteneurs de Singapour seront intégrées à Tuas,
avec un débit annuel estimé à 65 millions d'EVP.
Alphaliner a souligné que le côté sud du port de Tuas a reçu le premier lot de grues en mars,
et la jetée d'environ 1 000 mètres et les 8 grues devraient être bientôt prêtes.
En mai de cette année, pendant la période la plus encombrée, aucun navire n'avait accosté au nouveau port,
à l'exception du dernier navire de 24 000 EVP de Hapag Lloyd, le Singapore Express,
qui était nommé sur le poste d'amarrage et n'a chargé ni déchargé aucune cargaison.
Cependant, cette semaine, Alphaliner a enregistré le premier lot d'appels du côté sud de Tuas 1,
principalement de petits navires tels que le MSC Tania, manipulant 2 732 EVP à la mi-juin.
De janvier à mai, le débit des porte-conteneurs de Singapour a augmenté de 13 % sur un an.
En janvier de cette année, près de 2 000 porte-conteneurs sont arrivés à Singapour.
MPA a contribué à augmenter le débit hebdomadaire de 770 000 EVP à 820 000 EVP grâce à sa réouverture
le terminal Keppel fermé, éliminant ainsi les goulots d'étranglement.