Les ports de transit maritime international peuvent-ils être exonérés de taxes ?

Un port de transbordement, parfois aussi appelé port de transbordement"port de transbordement,"désigne le port où les marchandises voyagent du port de départ au port de destination, en passant par un troisième port au cours du voyage, et où les véhicules de transport s'arrêtent, chargent et déchargent les marchandises, approvisionnent et autres opérations. Les marchandises sont ensuite transférées vers un autre véhicule de transport et continuent d'être transportées jusqu'au port de destination, appelé port de transbordement. Ici, il y a à la fois des compagnies maritimes qui transfèrent en une seule fois et des expéditeurs qui modifient les commandes et les transfèrent pour des raisons d'exonération fiscale.

Le statut d'un port de transit

Les ports de transit sont généralement des ports de base, de sorte que les navires amarrés dans les ports de transit sont généralement de gros navires provenant des principales routes de navigation internationales et des navires secondaires voyageant à destination et en provenance de divers ports de la région.

Port de déchargement/lieu de livraison = port de transbordement/port de destination ?

S'il ne s'agit que du fret maritime, le port de déchargement fait bien référence au port de transbordement, et le lieu de livraison fait référence au port de destination. Lors de la réservation, il suffit généralement d'indiquer le lieu de livraison, et le transfert ou non ou le port de transfert vers lequel se rendre est déterminé par la compagnie maritime.

S'il s'agit d'un transport multimodal, le port de déchargement fait référence au port de destination et le lieu de livraison fait référence à la destination. En raison des différents ports de déchargement entraînant des frais de transbordement différents, il est nécessaire de préciser le port de déchargement lors de la réservation.

La merveilleuse utilisation des ports de transit

sans taxe

Ce que nous devons dire ici, c'est un transfert segmenté. La création d'un port de transit en tant que port de libre-échange peut atteindre l'objectif de réduction des tarifs. Si Hong Kong est un port de libre-échange, si les marchandises sont transbordées vers Hong Kong ; Les marchandises qui ne sont pas soumises à des réglementations nationales spéciales peuvent essentiellement atteindre l'objectif d'exonération des taxes à l'exportation, et peuvent même bénéficier de subventions de remboursement d'impôts.

Contenir des marchandises

Il s’agit du transbordement effectué par les compagnies maritimes. Dans le commerce international, divers facteurs empêchent les marchandises d’avancer à mi-chemin et nécessitent de les retenir. L'expéditeur peut demander une détention auprès de la compagnie maritime avant d'arriver au port de transit. Une fois le problème commercial résolu, les marchandises seront expédiées au port de destination. C'est souvent relativement plus facile à exploiter qu'un navire direct. Mais le coût est également considérable.

Code du port de transit

Un navire peut accoster dans plusieurs ports, il existe donc de nombreux codes d'entrée pour les navires enregistrés au même quai, qui sont également des codes de port de transit ultérieurs. Si l’expéditeur remplit les codes avec désinvolture, les codes incompatibles empêcheront les conteneurs d’entrer dans le port. S'il correspond mais pas au port de transit réel, même s'il entre dans le port et monte à bord du navire, il sera déchargé au mauvais port. S'il est correctement modifié avant l'expédition, les cartons peuvent également être déchargés au mauvais port. Le coût du réacheminement est très élevé et peut également nécessiter des amendes élevées.

Concernant les modalités de transbordement

Dans le transport international de marchandises, pour des raisons géographiques ou politiques et économiques, les marchandises doivent être transbordées dans certains ports ou autres endroits. Lors de la réservation, il est nécessaire de fixer des restrictions sur le port de transit. Mais en fin de compte, cela dépend si la compagnie maritime accepte le transbordement ici.

Si elles sont acceptées, les dispositions concernant le port de transbordement sont claires, généralement marquées après le port de destination, généralement connecté via"VIA"ou"W/T (avec transbordement à...)". À titre d'exemple des termes suivants :

Port de chargement : Shanghai Chine

Port de destination : Londres Royaume-Uni

En pratique, nous ne pouvons pas traiter directement le port de transit comme port de destination pour éviter les erreurs de transport et les pertes inutiles. Parce que le port de transit n'est qu'un port temporaire pour le transfert de marchandises, et non la destination finale des marchandises.